Tête de noeud ou du noeud dans les lignes

Vous avez des noeuds dans les lignes mais vous n’en aimez pas la tête … ;o)

Le Dyneema a une résistance longitudinale  (dans le sens des fibres ) particulièrement élevée …c’est d’ailleurs pour ça qu’on l’utilise !

• six fois plus résistante à l’abrasion que le nylon ;
• aussi résistante à la traction que le Kevlar mais avec plus de souplesse ;
• résistante aux rayons UV.

La fibre Dyneema n’est pas conçue pour absorber les chocs (source wiki)

Quand il y a un noeud vous avez physiquement création d’un point de rupture (les fibres écrasés ne sont plus dans le bon sens)

Il est donc plus que conseillé de défaire ses noeuds très rapidement (certains les laissent et non pas de problèmes mais le risque d’en avoir augmente …)

Pour y arriver, le calamar “machouille” le noeud puis fait pression dessus avec un objet non coupant pour le desserrer  … ça marche à tous les coups mais il faut être méticuleux … en 10 mn c’est réglé !

certains utilisent un maillet d’autres le congélateur (mettre la ligne 4/5 X au froid après l’avoir imbibé)

Autre technique, celle de ne jamais … déconnecter

Merci aux contributeurs du forum kitesurf.fr

Décoller seul , attérir seul

grée sous le ven, faire  faire un quart de tour à l’aile pour la mettre perpendiculaire au vent pour arriver dans la même configuration que pour un redécollage classique sur la plage ou sur l’eau

- Gréer sous le vent et faire tourner l’aile (ma préférée, expliquée plus haut)
- Fixer l’aile en mettant du sable sur une oreille pliée, puis décoller
- Attacher la barre à un piquet,  mettre soi même son aile sur une oreille en bord de fenêtre, puis se baisser et l’accrocher au chicken
- La mettre dans l’eau pour la redécoller comme si elle était tombée à la baille (peu d’intérêt)
- etc…

Pour atterrir, j’amène mon aile en bord de fenêtre à 2 ou 3 mètres du sol, puis je lâche la barre pour qu’elle entame une descente vers le sol. Pendant sa descente, je tire à fond sur l’avant le plus haut. Elle va tomber toute seule sur le BA et face au vent (mais j’ai jamais essayé dans la baston).
Et là encore il y a plein d’autres techniques : la poser en bord de fenêtre après avoir attaché la barre à un poteau, le largage, la faire atterir dans l’eau puis choper un avant pour remonter jusqu’a l’aile…

Pour atterrir seul, tu as aussi la technique d’amener assez rapidement l’aile en bord de fenêtre, de faire toucher l’oreille du bas au sol, l’aile est un peu en flottement, et là tu tires sur l’arrière de l’oreille opposée, franchement, genre 1 ou 2 m de ligne, et l’aile se pose sur le BA face au vent
ça fonctionne quand y a pas trop de vent, si vent fort, faut une aide à l’atterrissage

Autre solution, larguez  ! L’aile se met en drapeau et on a tout le loisir de remonter un avant ou la 5eme pour la stabiliser. Dans un vent faible des fois on arrive a la poser gentillement en l’amenant en bord de fenetre a quelque metres du sol et en la laissant tomber brusquement en meme temps qu’on avance.

technique du sac de sable

Hommage à tous les contributeurs du fofo kitesurf.fr

Histoire du Kitesurf

un excellent travail très instructif …

Né il y a vingt-cinq ans de l’imagination d’un “voileux”
breton, le kitesurf a su s’imposer comme un sport à part
entière au niveau international. Au-delà de l’innovation
technologique indéniable que représente l’aile de traction
à structure gonflable, cette réussite exceptionnelle peut être
attribuée aux hommes qui ont cru en ce sport et qui l’ont
accompagné pendant ses premières années : l’inventeur
lui-même, le président de la Fédération française de vol libre,
le responsable national des activités nautiques de l’UCPA
et un sportif de haut niveau, champion de funboard.

Y V E S B E L L I A R D
Conseiller sport et formation,
DRJSCS Bretagne
[yves.belliard@drjscs.gouv.fr]

C L A U D E L E G R A N D
Professeur à l’Université de Poitiers
[claude.legrand@univ-poitiers.fr]

Document complet ici en  DL

Test de la nouvelle Fone Source 15m et paddle fone full bamboo 9″ by Kitexperience

et bien ça à l’air d’être l’arme a tout faire de l’hyper light wind

à oublier néanmoins par tramontane … ;o)

OD thermique

07  dpt 17h pour canet … le vent est rentré tard, il tiendra jusqu’à 20 heures .0..nav en 12 —- 13 noeuds rafales à 19 sur Baston  … réglage des arrières confirmation ;o)   mettre la 12 à l’avant dernier noeud car au dernier noeud j’ai du trimmer (trop tendus)…si le vent monte bien il me faut mettre la 12 au deuxième noeud (les arrières)

08  dpt 16h, le thermique monte doucement nuages orageux sur le canigou … le vent rentre vers 17h …entre 11 et 17 noeuds … aile au noeud 3 super  … premier backside … on fait décrocherla planche en poussant le pied arrière, elle part en glisse et on bascule rapidement l’aile en fenêtre opposée ….super nav avec le président, stéphane …vers les digues nav sans casque avec leash … pour la 12 à mon avis elle peut facilement encaisser jusqu’à  plus de 20 noeuds …attention se laisser toujours la marge de sécu au trim pour éviter d’être trop surborder d’entrée  donc si fond de vent à 15 noeuds, les arrières au deuxième noeud … 3 heures de nav non stop, beaux enchaînements … ces gasstra vont vraiment bien

18 : nav en 12 thermique monte d’un ton à 17h30 …essai nav au deuxième noeud mais ça ne va pas … ou alors ça irait à partir de 17 noeuds … le noeud 3 donne + de puissance … 3 heures de bon ride … premier gors saut dont un au dessus des bouées qui sont très dangereuses … la semaine dernière un rider en a percuté une = belles fractures à la cheville …

Pour les sauts, balançer l’aile … plus le mouvement 1 h/ 11h  ou 2h/10h est rapide, plus ça monte  ….restez +- bordé et gérez … quand ça monte bien inutile de border comme un âne ….ça plane